www.debiutync.pl - portal o rynku NewConnect

Spółka HydroPhi Technologies Europe S.A. może nie wydawać się znajoma wszystkim inwestorom. Jak wiadomo, to dawna Terra S.A., która niedawno zmieniła właściciela, a także firmę. W najnowszym komunikacie zarząd poinformował o pozytywnych wynikach testów autorskiego systemu w autobusach komunikacji miejskiej w Meksyku.

System należy właściwie do jednego z głównych akcjonariuszy, a mianowicie do amerykańskiej HydroPhi Technologies Gropu, Inc. Jak podano, firma ta ogłosiła pozytywne wyniki testów systemu HydroPlant w trzech autobusach „Rutas Unidas” (największy przewoźnik komunikacji miejskiej u południowych sąsiadów USA).

Testy trwały rok i wykazały szereg korzyści – głównie zmniejszenie wydobycia paliwa w przedziale od 18 do 21 proc. w pojazdach wykorzystujących standardowy system elektryczny. Spółka informuje również, że zastosowanie dodatkowego zasilacza do alternatora w systemie HydroPlant umożliwiło zwiększenie wydajności paliwa nawet o 23-26 proc., w zależności od pory dnia. Prezes przewoźnika „Rutas Unidas” stwierdził m.in., że instalacja technologii HydroPlant wraz z zasilaczem do alternatora zwraca się w okresie około 9 miesięcy.

Spółka przekazała komunikat, ponieważ technologia, którą zastosowano w Meksyku, jest identyczna z tą, która testowana jest w Polsce. Władze Emitenta oczekują podobnych rezultatów w testach w europejskich autobusach, co ma finalnie przełożyć się na rozpoczęcie sprzedaży finalnych produktów w Polsce, ale także i w całej Europie.

Technologia HydroPlant ma być dystrybuowana w Europie przez HydroPhi Technologies Europe Sp. z o.o., podmiot w pełni zależny od Emitenta. Polega ona na „rozkładzie wody destylowanej na tlen i wodór oraz doprowadzeniu mieszanki do wlotu silnika autobusów i pojazdów ciężarowych, która działa jako katalizator spalania paliwa, zwiększający wydajność zużycia paliw do 30 proc., przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji cząstek stałych do 60proc.”.