www.debiutync.pl - portal o rynku NewConnect

Minox prognozuje wypracowanie w 2014 r. 47,5 mln zł skonsolidowanych przychodów, wobec 37 mln zł zakładanych uprzednio. Zysk netto ma sięgnąć 6 mln zł - poinformował Minox w komunikacie.

Spółka handlowa, która zadebiutowała na NewConnect w 2011 roku, poprawi znacznie swoją sprzedaż. W porównaniu do analogicznego okresu w 2013 r. ma ona wzrosnąć o 61 proc. Dynamika zysku netto jest zdumiewająca. Wiąże się to między innymi z dynamicznym wzrostem zapotrzebowania na materiały budowlane oferowane przez Spółkę, przy jednoczesnych niskich cenach ich zakupu.

– „Innym czynnikiem, który wpłynął pozytywnie na nasze prognozy jest spadająca cena ropy naftowej, która spowodowała zwiększenie marżowości usług transportowych” - powiedział Tomasz Olszewski, Prezes MINOX SA.

Strategia grupy zakłada współpracę z liczną grupą wykonawców i podwykonawców, a także zaufanym gronem architektów. Dzięki temu klienci Minoxa mogą w pełni realizować swoje inwestycje wspierając się na grupie sprawdzonych i polecanych fachowców.

– „Z naszymi klientami bardzo często rozpoczynamy współpracę na początku inwestycji poprzez rekomendację architekta – kontynuuje Olszewski. Później już następuje proces realizacji inwestycji. Zaczynamy od fundamentów, a praktycznie kończymy na dachu i produktach potrzebnych do wykończenia mieszkania czy domu. Nasze przychody w około 80% zależą od sprzedaży materiałów budowlanych i wykończeniowych. Z danych GUS wynika, że w tym roku ma zostać oddanych do użytku znacznie więcej lokali niż w ubiegłym. To z kolei przełoży się na wzrost sprzedaży materiałów wykończeniowych” – dodaje Olszewski.

Minox zapowiada rozszerzenie działalności poza województwem mazowieckim. Według opublikowanego w listopadzie 2014 r. projektu „Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2020”., krajowa infrastruktura drogowa wymaga w dalszym ciągu dużych nakładów na rozwój i zapewnienia odpowiednich standardów istniejącej sieci, aby możliwe było sprostanie potrzebom rynku, wynikającym ze wzrostu wymiany towarowejoraz stale rosnącego ruchu pasażerskiego. Resort infrastruktury zapowiada, że w latach 2014-23 powstanie 2,22 tys. km szybkich tras i obwodnic. Zadania realizowane będą przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), największego publicznego inwestora w kraju, a także przez drogowe spółki specjalnego przeznaczenia. . Spółki te powoływane są przez ministra właściwego do spraw transportu. Wydatki na budowę i utrzymanie szybkich tras, które powstaną do 2023 r., sięgną prawie 160 mld zł.

– „W kwocie 160 mld zł, które będą przeznaczone na rozwój infrastruktury drogowej znajdują się także koszty utrzymania tras. Minox Trans Sp z o.o jako spółka transportowa posiadająca wyspecjalizowany tabor do przewozu różnego rodzaju materiałów budowlanych, obsługuje już inwestycje typu „utrzymanie tras” w województwie mazowieckim. Chętnie poszerzymy swoją działalność na przyległe województwa – kontynuuje Olszewski.