Brytyjska Avtech Aviation&Engineering Plc, zajmująca się obsługą techniczną samolotów biznesowych, zakończyła ofertę prywatną, pozyskując ponad 2 mln zł. Nowi inwestorzy będą reprezentowali 12,06% głosów w podwyższonym kapitale spółki. Debiut firmy na NewConnect zaplanowano na maj 2011 roku.
Dziękujemy inwestorom za zaufanie i wsparcie naszych planów strategicznych - mówi Micheal Unwin, prezes Avtech Aviation&Engineering (AAE). - W związku z faktem, że nie udało nam się pozyskać planowanych 6 mln zł, cześć środków z emisji przeznaczymy na rozbudowę i unowocześnienie stacji obsługi technicznej samolotów w Wielkiej Brytanii. Pozostałe fundusze zwiększą nasz kapitał obrotowy, co pozwoli na prefinansowanie części przedsięwzięć i dużo szybszą obsługę klientów. Zgodnie ze strategią rozwoju firmy w dalszym ciągu zamierzamy otworzyć bazę serwisową na terenie Polski. Nowa stacja przeznaczona będzie przede wszystkim dla klientów z regionu Europy Środkowo-Wschodniej, wśród których obserwować możemy wzmożone zainteresowanie lotnictwem prywatnym. Co za tym idzie wzrasta również zapotrzebowanie na przeglądy techniczne, konserwację i modernizację statków powietrznych. Aby w pełni zrealizować nasze plany w przyszłości zakładamy przeprowadzenie kolejnej emisji akcji lub pozyskanie finansowania z innego źródła- dodaje.
AAE od blisko 30 lat prowadzi stację obsługi technicznej zlokalizowaną na lotnisku Biggin Hill, w okolicach Londynu. Obecnie Spółka wyceniana jest na około 15 mln zł. Do tej pory AAE świadczyła usługi przede wszystkim klientom z Wielkiej Brytanii, Niemiec i Hiszpanii oraz Kajmanów i Bermudów. Spólka posiada niezbędne certyfikaty Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego obsługi technicznej (PART-145) oraz uprawnienia umożliwiające obsługę samolotów zarejestrowanych w USA. W związku z faktem, że coraz więcej podmiotów z regionu Europy Środkowo-Wschodniej korzystało z oferty AAE, zarząd spółki podjął decyzję o umiejscowieniu kolejnej bazy serwisowej na lotnisku w okolicach Łodzi. Brytyjska i polska stacja będą ze sobą ściśle współpracować w zakresie dostarczania produktów oraz geograficznego rozszerzania działalności.
Światowy rynek MRO (konserwacja, naprawa i remonty samolotów), na którym działa spółka, był w 2008 roku wart 48 mld dolarów. Szacuje się, że w ciągu najbliższych 10 lat jego wartość może osiągnąć 58 mld dolarów.
Źródło: Baddog PR
