www.debiutync.pl - portal o rynku NewConnect

Spółka Orzeł S.A. poinformowała w komunikacie EBI, że jej projekt „Ekologiczne modyfikatory asfaltu nowej generacji - badanie i rozwój technologii” uzyska dofinansowanie w Narodowym Centrum Badań i Rozwoju w ramach działania 1.4 POIG „Wsparcie projektów celowych”. To oznacza otrzymanie blisko 5,9 mln zł, co pozwoli pokryć 74 proc. kosztów przedsięwzięcia.

W komunikacie przeczytać możemy, że „głównym celem projektu badawczego jest opracowanie w ramach zaplanowanych prac B+R innowacyjnej technologii produkcji ekologicznych modyfikatorów asfaltu na bazie materiałów uzyskiwanych z recyklingu opon”. Postanowiliśmy zapytać przedstawicieli spółki, w jaki sposób projekt ten będzie komercjalizowany. - Od pewnego czasu prowadzimy rozmowy z firmami dystrybuującymi konkurencyjne (droższe) produkty i nie wykluczamy wykorzystania ich sieci sprzedaży. W ostatnich tygodniach brałem również udział w konferencji TRANSNOISE 2012 dotyczącej tematyki hałasu na drogach i „rozpoznawałem rynek” – powiedział nam Jacek Orzeł, prezes zarządu Spółki.

Wstępne wyniki grupy kapitałowej Orzeł (w skład której wchodzą Orzeł S.A. i Astor S.A.) za okres od stycznia do końca września 2012 roku mówią o 17,946 mln zł przychodów. A jak nowy projekt przełoży się na wyniki finansowe? Trzeba będzie jeszcze trochę poczekać na rezultaty. - Realizacja projektu o którym pisaliśmy w ostatnim raporcie będzie trwała do 2014 roku i właśnie wtedy można spodziewać się pierwszych efektów finansowych. Nie wykluczamy jednak wcześniejszego zaangażowania kapitałowego w podmioty zajmujące się produkcją modyfikatorów asfaltu. Jeżeli zdecydujemy się na taką inwestycję, może to automatycznie przełożyć się na poprawę wyników finansowych – mówi Jacek Orzeł.

NewConnect oficjalnie wystartował jako rynek dla spółek innowacyjnych, rozwojowych, opracowujących i wdrażających nowe technologie. Rodzi się więc pytanie o to, w jaki sposób innowacyjne są nowe projekty Orzeł S.A. - Projekt badawczo rozwojowy zakłada trzy różne kierunki poszukiwania nowego rodzaju modyfikatora asfaltu. Jednym z nich jest zastosowanie tekstyliów z opon jako surowiec do produkcji modyfikatora – według naszej wiedzy – nikt na świecie nie wdrożył takiej produkcji w wydaniu przemysłowym – zapewnił nas prezes.